「百丽宫娱乐场真人」看完Model Y,难道特斯拉会像苹果一样没落吗?


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「百丽宫娱乐场真人」看完Model Y,难道特斯拉会像苹果一样没落吗?

百丽宫娱乐场真人,苹果,是手机界的一个“弄潮儿”。而特斯拉,则相当于汽车中的“苹果”,每当举办新品发布会,总引起无数潮人和极客们的关注。今天,特斯拉的新品model y亮相了,并和之前三款特斯拉一样组成“sexy”系列。然而,model y性感但不惊艳……

眼前这款特斯拉,外观相当于一辆加高版的model 3,内饰和model 3如出一辙,平台和三电系统也和model 3一样……总之,乍一看,没任何亮点。值得一提的是,这是特斯拉史上第一场设计、安全、空间、autopilot、性能全部只字未提的发布会,只有musk五分钟的介绍,一张介绍基本参数的ppt,一辆model y,台上没有艳丽的灯光,就这么结束。

新产品竟然毫无革命性的外观和科技,真是让许多人失望了。这是特斯拉黔驴技穷了吗,还是特斯拉像苹果一样走下坡路了?

其实并不是,特斯拉在musk这位“汽车界的乔布斯”带领下,从来不缺乏技术的创新,但摆在特斯拉面前的最大难题是成本控制。

以前的特斯拉,由于投入了大量成本,促进了很多技术革新,致使产品力非常强,这是吸引人的地方。但是,投入的成本中,大量是沉没成本,导致特斯拉的财务压力很大,之前已经历过两次大规模的裁员和缩减支出,如此一来公司就不能健康地运转。

而特斯拉从model y开始采用新的成本控制策略,比如model y和model 3的零部件共享高达76%,此外,之前相传为model y设立新工厂的计划也取消了,现在model y和model 3都在内华达州的gigafactory 1内生产。而且,整车生产线就在电池工厂的旁边,节省了一定的运输成本。各种各样的迹象都表明,特斯拉认识到只有在技术革新和成本控制上保持良性的平衡,才能长久地活下去。

那么,产品的技术革新对特斯拉来说,是排在第一位的吗?至少相比成本控制,这个并不是当前最着急的,因为特斯拉已经透支了之前的研发实力,来弄出更多前沿科技。即使保留model 3的水平,现在论产品力仍然是电动suv中最强的。

而且,基于model 3的平台研发过程中,并不是“偷懒”地拿来主义,而是对model 3不成熟的结构和细节做了改进,所以还是比model 3强。

至于大家关注的autopilot自动驾驶方面,在model y上也有更成熟、更可靠的革新, 它搭载最新一代autopilot 3.0硬件,在摄像头、超声波传感器、雷达、计算平台上都做了优化,算法更科学合理,让车辆有更好的外界感知能力和预判能力。总之,特斯拉在量产车的自动驾驶方面永远走在领先位置,这也是它的一个杀手锏,虽然大多数人认为自动驾驶不是十分靠谱。但至少在限定场景下,自动驾驶是可以实现的。

当特斯拉在量产车上应用前沿科技的步伐放慢,大屏的噱头不再那么强,吸引人的就剩下多年积淀的“硬核竞争力”。那么,什么才是model y的亮点?

1、同行业领先的“三电系统”——先进的bms不用多说;电机方面,它采用的永磁开关磁阻电机,很好地将永磁电机和感应电机的优势结合在一起,并地规避了两种电机的劣势;电池方面,特斯拉和松下联合研发的2170具有最高的密度,在支持高达250kw的第三代特斯拉超级充电下,20%充到80%仅需 15 分钟;

2、同级别难以比拼的续航,epa 续航里程为483km。能和它比的,也只有燃油车;

3、还有前面提到的自动驾驶,除了升级到autopilot 3.0硬件,计算平台也由2.0的parker+pascal 芯片更新为双parker + pascal。当然,如果你买特斯拉不打算经常用自动驾驶,那这点优势你可以忽略;

4、由于model y定位于suv,它比model3具有更好的道路通过性和更大的空间;

以上就是购买model y的理由,之所以把道路通过性和空间放在最后,是因为model y在这方面并不是最强的。尤其是空间,为了降低风阻,model y从b柱之后就将车顶压低,我们料想后排空间并不会十分出色,虽然也能加钱选装第三排,但估计只能坐小朋友了。

特斯拉之所以是特斯拉,还是它在电动车界的领军者。如果你对电动车不感兴趣,如果你对前沿技术不感兴趣,那你不大可能成为特斯拉的潜在买家。model y,表面上看是特斯拉为了降低门槛,推出了一辆走量的suv,实际上,它是这特斯拉走向成熟的一个标志。

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